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发布时间:2020-04-10 13:53

  2019年,由于受到政策补贴下滑与大批量国五燃油车的抛售等因素的影响,赢咖注册我国新能源汽车产量与销量首次出现下滑趋势。其主要原因是2019年我国大大缩减了对新能源汽车的政策补贴,以及2019年大批量国五燃油车的抛售间接打压了新能源汽车的销量。

  受益于政策的优惠等因素的影响,近年来我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产量与销量实现了跨越式发展。2019年,由于受到政策补贴下滑与大批量国五燃油车的抛售等因素的影响,我国新能源汽车产量与销量首次出现下滑趋势。但是,北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等突出优势在市场上备受好评,2019年销量突破十万辆。

  近年来,由于受到政策支持等因素的影响,我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长,2015年产销增速达到300%以上;随后仍以50%以上的增速发展。2019年,我国新能源汽车产销首次出现了下滑的现象,产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,分别同比下降2.20%和3.98%。

  虽然2019年新能源汽车产销均出现了下滑的现象,但北汽EU系列仍取得较好的销量成绩,2019年销量达到11.09万辆,是销量排名第二的比亚迪元新能源汽车的两倍左右。北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等方面的突出表现,备受终端市场的好评,在北京、上海、杭州、广州和深圳等限购城市首购用户调研中,EU5购车用户满意度高达73%。

  近年来,我国内充电基础设施逐步完善,赢咖手机app下载且成为全球建设公共充电设备快的国家之一,2016年公共充电设备建设量是2015年的3倍;随后几年也以50%左右的增速建设公共充电设备。但2019年新能源汽车产销均首次出现了负增长的情况,其主要原因是2019年我国大大缩减了对新能源汽车的政策补贴,以及2019年大批量国五燃油车的抛售间接打压了新能源汽车的销量。

  新规拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月,这对新能源汽车车企来说,又是一大利好消息。

  为提振新能源汽车产业,不止国家层面出台了多项相关政策,地方方面,包括广东、山东、吉林、河南、湖南、杭州、重庆等省地市也出台了一些关于补贴、增加购车指标等具体政策。

  近日,新能源汽车补贴确定延长两年,目前补贴标准并未确定,但专业人士预测补贴会从技术等方面进行补贴,更多的转向市场环节。那么,新能源汽车补贴延长后,车企就可以高枕无忧了吗?实则不然,这个时候企业更应该接着政策红利,努力攻克产品研发和技术上的痛点。

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